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[上海]文明评论:“交通文明”是城市文明程度的重要组成部分

发布时间: 2021-12-08    文档来源:     责任编辑:黄 斌
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  严查严处市民交通违法行为,建立公民交通文明指数,全面记录不文明交通行为,情节严重的违法违规行为将记录在当事人个人信用信息中!近期,国内各大城市相继出台关于规范文明交通行为的通告。(9月8日网易新闻)

  在人口流动不断加速的当下,老百姓的出行需求不断增加;公共交通更有秩序、更有安全、更有品质,离不开交通规则与文明出行。在现有的治理框架下,机动车的违规行为能够得到及时、有效的规训与惩罚,行人、非机动车驾驶人不少时候处于交通治理的边缘地带和空白地带,让一些人“野性”十足。

  “交通文明”不仅对机动车违法鸣号、不礼让斑马线、车窗抛物、非法改装等交通违法行为进行惩处,行人和非机动车闯红灯和非机动车逆向行驶、越线停车、驶入机动车道以及驾驶电动自行车未悬挂号牌、不佩戴安全头盔等失范行为也都被纳入惩戒的范围之内;根据失范行为的轻重程度,规训和惩罚的力度也随之升级。违规成本的提升,自然会倒逼一些人增强规矩意识,少一些恣意放纵。

  在陌生人社会,一些人之所以有恃无恐地上演一些失范行为,就在于偏差言行不会被同事、亲戚朋友等熟人圈子的人知晓;一旦交通违规行为众人皆知“坏事传千里”,自然会促进他们抵制诱惑、约束欲望,提高自律自制的能力。“公民交通文明指数”不仅击中了人性的弱点,也压缩了“钻空子”的空间。

  和其他职业相比,多次违反交通法律法规的公职人员要通报所在单位,这样的做法是否过于苛刻?“八小时”之外的角色扮演,同样关系到人们的社会评价。社会学家朱力认为,社会规范具有一种“榜样效应”,即那些榜样人物对待社会规范的态度,会直接影响周围的人们。公职人员作为榜样人物破坏规则,就会形成一种不良示范,更应该加大惩处力度。

  在一个失范行为更容易被发现和捕捉的互联网时代,每个人都要多些尊重和敬畏规则的“镜头感”。通过互联网传播,违背交通规则的丑态会呈现在公众面前,这显然有损体面和尊严;为了避免当众出丑丢脸,最有效的办法就是做一个遵守交规、文明出行的人。一旦交通违法违规行为被纳入个人信用记录,就会产生深刻而全面的影响。这样的“板子”,还是不挨为好。更进一步说,遵守交规、文明出行并非多么难的事情,关键要在骨子里提升对规则深层次的价值信仰和文化认同;思想是行动的先导,只要“意义之网”进行了重塑与更新,曾经的违规者也可以成为遵循交规、文明出行的榜样。(来源:中国文明网上海频道 作者:杨朝清)

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